La trasformazione logistica del territorio urbanizzatoAttraverso l’individuazione di quattro leve di sviluppo logistico territoriale e l’applicazione di un apposito modello di logistica economica, il volume perviene all’individuazione dei siti maggiormente idonei all’insediamento logistico per la trasformazione di aree vaste in filiere territoriali logistiche e di aree urbane e metropolitane in cittą logistiche. |
Contents
INTRODUZIONE | 9 |
PREFAZIONE | 11 |
PRESENTAZIONE | 13 |
1 LOGISTICA E SVILUPPO URBANO | 15 |
2 LE LEVE DELLO SVILUPPO LOGISTICOTERRITORIALE | 57 |
3 POTENZIALI DI SVILUPPO LOGISTICO DEL TERRITORIO | 160 |
APPLICAZIONE E RISULTATI | 236 |
CONCLUSIONI E PROSPETTIVE DI RICERCA | 280 |
SET DATI | 286 |
301 | |
PROFILO DEGLI AUTORI | 310 |
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Common terms and phrases
alcuni aree attivitą base capacitą caso centri cittą commerciali complessivo condizioni congestione consente corona costi crescita dati destinazione determinato dimensione direttamente dismesse distribuzione distripark diverse diversi domanda dotazione dotazione infrastrutturale economica effetti esempio europei fattori ferroviario flussi franche funzionale funzione genera generale gestione grandi imprese Indice Indice di dotazione individuare infatti infrastrutture integrazione intermodali interporti interventi investimenti Italia italiane lavoro leva livello locali localizzazione logistica maggiore media mente merci metropolitane miglioramento misura mobilitą modalitą modello Napoli nazionale nodi numero nuove obiettivi operatori Paesi particolare piattaforme politiche porti portuale possibile possono potenziale presenti principali privati processi prodotti produzione progetto proprio province provinciale pubblico punto qualitą rappresenta realizzazione regionale relativo rete ricerca riduzione riferimento riguarda risorse rispetto risultati ruolo scala servizi settore sistema sociale spazi specializzazione strada stradale strategica strutture studio Superficie sviluppo tecnologie termini territoriale territorio traffico trasporto tratta urbana utilizzando variabili vasta veicoli verso zione zone