Vergleichende Betrachtung über Eisenbahn-Anlagen und ihren Betrieb durch Lokomotiv- und Pferde-Kraft. Zweite ... AuflageE. A. Fleischmann, 1845 - 31 pages |
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21 Stationen 42 Meilen 900 Pferden Abnügung Anlage Bahn mit Lokomotivbetrieb Bahnlinie Bahnschienen bedachten bedeutend Belgien Betrieb mit Pferdekraft Betriebs-Capital Betriebskosten Betriebskraft binnen 24 Stunden Cent Centner Güter Chauffee Dampf demſelben denselben Deutschland dieſes Donau doppeltem Geleise Durchschnitt dürfte Eilwagen England erforderlich Ergebniß ergiebt erstere Ertrag Fahrpreis Fahrt felbe find fördern Förderung Frequenz Fuß Gefahr Geldaufwand Gepäck Gesammtbetrag Gesammtlänge Geschwindigkeit gestellt Gränze großen Gulden günstig hiebei hiedurch hohen Werth Holz indem Intereſſen Jahr Klafter kostbaren Kosten Land läßt Lindau Linz lokalen Verhältnissen Lokomotive Meilen Länge Meilen weit ziehen Millionen Gulden Minerals mittelst Dampfkraft möglich Monopol muß müſſen Nachtheil Nordbahn Noth nothwendig Nürnberg Oestreich per Meile Personen Pferdebahn Pferdebetrieb rasch Regierung reichen Reisende Rentabilität sammt seyn soll Stande Steigungen Steinkohlen Stun Stüßpunkt dienen Taunusbahn Theil thun Transport Transportsystem überwältigt Unternehmungen Vaterland vergleichende Betrachtung Verkehrs Vortheile Vorurtheil Waarentransport Wagen Wagengewicht Werth Werthanschlag wohl Wohlfeilheit Zweck zwei Meilen