ÖPNV in den Metropolen der USAStudienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,7, Christian-Albrechts-Universität Kiel (Geographisches Institut), Veranstaltung: Großes Geländepraktikum : „Städte in den USA“, Sprache: Deutsch, Abstract: Flächenmäßig sind die Vereinigten Staaten von Amerika der drittgrößte Staat der Erde; sie haben damit kontinentale Ausmaße. Die Verkehrspolitik stellt auf Grund der gewaltigen Landmasse mit den einhergehenden großen Entfernungen zwischen den verschiedenen geographischen Regionen eine wichtige wohlfahrtssteigernde Größe dar. Allein die Größe des Landes erfordert es zur optimalen Ressourcen allokativen Versorgung der Bevölkerung ein funktionierendes Transportsystem vorzuhalten. So stellen Transportkosten von Rohstoffen zu Ihren Einsatzorten ein Kostenfaktor in Unternehmen dar. Auch bei den arbeitsanbietenden Haushalten ist die Situation nicht anders gelagert, denn sie müssen in ihr, hier unterstelltes, Nutzenmaximierungskalkül, die Fahrkosten zu Ihrem Arbeitsplatz mit einbeziehen. in den Metropolregionen hat sich das ÖPNV System seinen Platz neben dem american dream der motorisierten Freiheit, dem Auto schwer erkämpfen müssen. So hat der der ÖPNV erst seine „Renaissance of Public Transport“ in einigen Metropolen erlebt, in anderen fristet er noch ein Schattendasein. So wurde von dem Image des ÖPNV Nutzers, der keine andere Möglichkeit zur Fortbewegung hat, einer Wandlung unterzogen zu einem intelligenten, offenen Nutzer einer modernen Verkehrsinfrastruktur, der beispielsweise sich die New Yorker mit einem Viertel ihrer täglichen zu absolvierenden Fahrten anvertrauen. Ich möchte mit dieser Arbeit klären, welchen Stellenwert der ÖPNV in Amerika hat und wie dieser generell ausgestaltet ist. |
Contents
New York City oder Renaissance of Public Transport15 | |
Los Angeles oder Great planning disaster | 1 |
Literaturverzeichnis und Abbildungen | 3 |
Common terms and phrases
189 Busruten 50er Jahre Aberle Abschnitt Allerdings Allgemeine und historische ambitioniert Americans Amtrak Angeles Arbeit Arbeitsplatz Area Raipid Transport BART System Bay Area Raipid begann beispielsweise Bevölkerungsdichte Björn Mokwinski Bröcker Busspuren Bussystem Conn Deregulierung Deregulierungsprozess disaster District eBook einhergehend Einwohner Eisenbahn ende der 50er Fahrgastzahlen Flugzeug Foundation Francisco zu kopieren fünfte Linie Great GRIN Verlag großen Entfernungen Güterverkehr Hall Haltestellen Hausarbeit historische Erläuterungen http://www.metro.net/riding_metro/riders_guide http://www.mta.net Internet Interstate Commerce John Koshal ländlichen Literaturverzeichnis und Abbildungen Los Angeles Marcuse Meilen Metro Rail MetroCard Metropolen Metropolitan Transportation Authority Metropolregionen möchte Motto Netz Netzkarte New York City Nutzer ÖPNV in Amerika ÖPNV System Pacific Electric planning Planung Preisregulierung previous plan Probleme Pucher Reglementierungen Regulierung Renaissance of Public San Francisco schwer SCRTD Stadt stellt Stoßzeiten Systems Transit Transportation quarterly Transportkosten trips U-Bahn United States Urban public transport verabschiedet verbessert Vereinigten Staaten Verkehrspolitik Verkehrssystem versucht Vorschlag Westport wichtigen wieder WWW.GRIN.com Zuwachsrate