交通産業論 |
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あっ あり おり サービス という トラック事業 なっ など なる において における によって により による ネットワーク バス事業 また まで より られ られる 以降 運送事業 運賃 運輸省 営業 価格 荷主 貨物輸送 会社 海運 開発 各社 幹線 機能 規制緩和 規模 距離 競争 形成 経営 経済 研究 限界費用 交通産業 交通事業 公営企業 公営交通 公共 構造 航海運 航空輸送 高速 高速バス 国際 国鉄 国内 市場 私鉄 自家用 自然独占 自動車 社会 出所 場合 情報化 状況 制度 政策 整備 生産 全日空 増加 多角化 体制 対し 対応 大手私鉄 地域 地方 地方公営企業 地方公共団体 鉄道事業 展開 都市 投資 東京 独占 日本 日本航空 年代 年度 必要 部門 変化 補助 問題 輸送機関 輸送量 利用 理論 旅客輸送 路線