L'Aéronaute, Volumes 23-24

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Page 35 - DELAY de l'Académie française et de l'Académie de médecine, professeur à la Faculté de médecine de Paris P. DEMIÉVILLE membre de l'Institut, professeur honoraire au Collège de France A. FESSARD membre de l'Institut et de l'Académie de médecine, professeur au Collège de France A.-J.
Page 199 - Londres, n°4, 1867. 29° Programme des prix et médailles mis au concours par la Société d'encouragement pour l'industrie nationale (4867). 30" Annales de la Société des lettres, sciences et arts des AlpesMaritimes, tom.
Page 270 - Voici comment on opôre pour mettre l'appareil en marche. On fait d'abord fonctionner la pompe à air à main et, dès que l'air saturé de vapeur d'hydrocarbure sort du brûleur auxiliaire, on l'enflamme avec une bougie. On fait marcher la pompe à air pendant un temps variable de deux à six minutes, selon la température extérieure. Le serpentin s'échauffe; on donne alors quelques coups de l'autre pompe à main pour introduire l'hydrocarbure dans le serpentin ; le manomètre monte rapidement...
Page 248 - Il dépose sur le bureau le programme du congrès des Sociétés savantes qui se tiendra à la Sorbonne en 1904, et les publications reçues depuis la dernière séance.
Page 185 - Sur le rendement des machines marines et celui des hélices. Méthode géométrique pour calcules le premier de ces rendements sans dynamomètre A.
Page 278 - Communication de MM. Marinier et Robelet, office international pour l'obtention des brevets d'invention, 42, boulevard Bonne-Nouvelle à Paris.
Page 217 - Pardies , avaient découvert, en 1669, que l'impulsion d'un jet isolé , à laquelle ils assimilaient celle d'un courant indéfini sur une surface qui y est plongée entièrement, était proportionnelle à la densité du fluide et au carré de sa vitesse ' ; à quoi ils avaient ajouté ensuite la proportionnalité au carré du sinus d'incidence quand la surface est inclinée au courant " ; car ils comparaient cette impulsion à celle que supporterait l'avant du corps plongé si le fluide était composé...
Page 170 - MA Cornu, membre de l'Institut, président de l'Association française pour l'avancement des Sciences, demandant que la Société se fasse représenter au Kje Congrès de l'Association, qui se tiendra à Limoges du 7 au 14 août prochain.
Page 125 - JOKKRT développe une théorie sur l'adhérence de l'air en mouvement aux surfaces polies et sur les conséquences qu'on peut en tirer au point de vue de la science aéronautique.
Page 270 - Il est à remarquer que c'est pour la simplicité qu'on brûle comme combustible le liquide même qui sert à produire la vapeur motrice, et que rien n'empêcherait d'employer au besoin un combustible liquide plus économique. C'est, du reste, ce qu'a déjà fait M. Yarrow sur trois ou quatre bateaux plus récents où la vapeur motrice est celle de l'essence de pétrole et le combustible de l'huile de pétrole ; l'appareil est seulement un peu plus compliqué.

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