Los caminos de la era industrial: la construcción y financiación de la red ferroviaria catalana, 1843-1898

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Edicions Universitat Barcelona, 1999 - Railroads - 510 pages
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La red ferroviaria catalana formó parte de un ambicioso proyecto industrialista. En el contexto de las regiones del sur de Europa, presenta, además, una excepcionalidad: fue construida por empresas del país y financiada con capitales autóctonos. Pero en el transcurso de estos años (1843-1898), las compañías ferroviarias catalanas desaparecieron -por causas de diversa índole- fusionadas o absorbidas por las grandes empresas Norte de España y M. Z. A., controladas por grupos de las altas finanzas francesas.
 

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Contents

Ferrocarriles y atraso económico la problemótica de los emuladores
22
impulso inicial 18431865
47
Pluralidad de iniciativas
65
Expectativas defraudadas y competencias
125
La fiebre ferroviaria del período de 1857 a 1865
161
El hundimiento de la compañía de Zaragoza
263
Quiebras y líneas abandonadas
285
Lo culminación de la red 187018
353
Las líneas que completaron la red
413
La segunda línea de Barcelona a Zaragoza
439
El ocaso de la última gran compañía ferroviaria catalana
461
Expectativas y realidad de las extemalidades generadas por la red ferroviaria
479
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