Multikriterielle Tourenplanung

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Springer-Verlag, Mar 11, 2010 - Business & Economics - 256 pages
Wolf Wenger konzipiert ein interaktives Entscheidungsunterstützungssystem für multikriterielle Tourenplanungsprobleme und stellt ein generelles Lösungskonzept zur Tourenplanung vor.
 

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Contents

Einleitung
1
Tabellenverzeichnis
17
Generelle Tourenplanungsprobleme
39
Algorithmenverzeichnis
74
Empirische Relevanz multikriterieller Aspekte in Tourenplanungssyste
93
Ein interaktives Entscheidungsunterstützungssystem zur multikriteriel
135
Schlussbetrachtung
217
Seite 1 des Fragebogens der ersten Datenerhebung
222
Fragebogen der zweiten Datenerhebung
228
Aggregierter Verlauf von Durchschnitts und Streuungswerten zu U1
235
Literaturverzeichnis
237
Copyright

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Common terms and phrases

Abbildung Abholmarkt Abschnitt Adaptivität Aggregation Algorithmus Alternativen anhand Anteil Anwender Aspekte aufgrund Auftrag vj auftretenden Verspätung Ausprägungen Basis Bedeutung Berücksichtigung betrachteten Betriebe Bewertung Brauereien bspw bzgl dargestellten Datenerhebung definiert Depots Domschke dropmax dsum durchschnittlichen effizienter Lösungen Einsatz Einsatzzeit Entscheidungsproblem Entscheidungsträger Entscheidungsunterstützungssystem entsprechend Ergebnisse ermittelt Ermittlung Fahrzeuge Fall folgenden Fragebogens Fuhrpark Fuhrparkgröße Fundamentalziele gemäß Gesamteinsatzzeit Gesamtzeit der Verspätungen Gewichtungsvektor globalen heuristischen hierbei hierzu hohen individuellen Gewichten Informationen insbesondere Instrumentalziele interaktiven Suche Iterationen jeweils Knoten Korrelation Kriterien Kriterienausprägungen Kriterium Lieferservices Lokale Suche maximal Maximierung Menge Metaheuristik minimalen Minimierung der Anzahl Mitarbeiterzufriedenheit möglichst multikriteriellen Nachbarschaftsoperatoren ökologischer Operationalisierung Optimale Optimierungsproblem partiellen Funktionen partiellen Wert partiellen Wertfunktion Planung Präferenzen Präferenzstrukturen Probleminstanz problemspezifische Problemstellungen Quantil Rahmen Reclustering recon Referenzpunkt relevanten Rerouting Route Routing Schwellenwerte sodass Software somit sowie Standardabweichung Steps Suchprozesses Tabelle Touren Tourenplanung Tourenplanungsprobleme Transportkosten Transportmittel Transportmittelstruktur Transportwegestruktur Umsetzung Unternehmen unterschiedliche Vektor Verfahren Vergleich Verlauf verschiedenen verwendeten vorhandene Zeitfenster Zielgewichtung Zielkriterien Zielsetzungen Zielsystemstruktur zugehörigen Zusammenhang

About the author (2010)

Dr. Wolf Wenger promovierte bei Prof. Dr. Walter Habenicht am Lehrstuhl für Industriebetriebslehre an der Universität Hohenheim.

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