Nachhaltige Mobilität im Spannungsfeld ökonomischer, ökologischer und sozialer Anforderungen: Veranstaltung der Friedrich-Ebert-Stiftung am 12. Oktober 1999 in Berlin

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Friedrich-Ebert-Stiftung, Wirtschafts- und Sozialpolitisches Forschungs- und Beratungszentrum, Abt. Wirtschaftspolitik, 2000 - Transportation - 81 pages
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Contents

Vorbemerkung
1
Mobilität in Deutschland Einführung und Übersicht
7
Anforderungen an eine nachhaltige Mobilität
26

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Common terms and phrases

Akteure allerdings Anforderungen Angebot angesichts Ansätze Aspekte Auswirkungen Baumarkt Bedeutung beispielsweise Bereich besonderer BMVBW Brennstoffzelle Bündelung Bundesregierung Chancen Citylogistik dB(A derartige derzeit Deutschen Bahn Deutschen Bundestages Deutschland Diskussion effizienter Einschätzung entscheidend entsprechend Europa Fahrzeuge Flächenverbrauch Friedrich-Ebert-Stiftung generell genutzt Gesellschaft Güterverkehrs Haushalte heute hinsichtlich hohen insgesamt Jahren Job-Ticket Karlsruher Modell kommunalen könnten Konzepte Kosten Kostenwahrheit kulturellen Kapital letztlich lm Rahmen ln diesem Zusammenhang lndustrie lnfrastruktur lnnovationen lnstrumente lnteresse lnternet Logistik lTAS Maßnahmen Mineralölsteuer möglich Münchner Modell müsse nachhaltigen Entwicklung nachhaltigen Mobilität neuen Bundesländern vergriffen Nutzung öffentlichen Verkehr Ökoeffizienz ökologischen und sozialen ökonomische ÖPNV Optimierung Optionen Ostdeutschland Perspektiven Politik Potential Rahmenbedingungen Reduzierung rund rung Schiene Schließlich seien Sicht Spediteure Straße Straßenverkehr strategische Systeme Technikfolgenabschätzung technischen Telematik Transporte Umsetzung Umwelt Umweltbundesamt umweltfreundlicheren Umweltverträglichkeit unserer Unternehmen Verbesserung Verkehrsgeschehen Verkehrspolitik Verkehrsträger verschiedener Verkehrsträger Vertreter weitere weniger wesentlichen Wirtschaft Wirtschaftspolitische Diskurse zentrale Ziele Zukunft zunehmend

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