Nachhaltigkeit in Lieferketten - Eine ökonomische Analyse

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GRIN Verlag, 2010 - 116 pages
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,3, FOM Essen, Hochschule fur Oekonomie & Management gemeinnutzige GmbH, Hochschulleitung Essen fruher Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Laut neuester OECD-Studie -Umweltausblick bis 2030- sollen die globalen Durchschnittstemperaturen bis zum Jahr 2030 um 1,7 bis 2,4 Grad Celsius ansteigen, was Hitzewellen, Sturme, Durreperioden und Uberschwemmungen zur Folge haben soll. Auerdem muss mit einem Ruckgang der Artenvielfalt sowie Wasserknappheit bei gut einem Drittel der Weltbevolkerung gerechnet werden. Verursacher dieses Klimawandels sind die durch die Globalisierung hervorgerufene weltweite Ausdehnung von Industrie, Landwirtschaft und der Ausbau der Infrastruktur . Infolge der Globalisierung und des dadurch steigenden Aufkommens des Guterverkehrs nehmen die transportbedingten Emissionen zu, insbesondere die die Erdatmosphare schadigenden Kohlenstoffdioxidemissionen (CO2). Somit hat sich der Verkehrssektor zu der weltweit groten Emittentengruppe von CO2 entwickelt. Dies bedeutet, dass zukunftig vor allem Logistikverantwortliche neben der Kostenoptimierung ihre Anstrengungen auf die Reduktion von Schadstoffemissionen im Logistiknetzwerk und in den Lieferketten legen mussen.
 

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Contents

Supply Chain Management im Spannungsfeld von Nachhaltigkeit
8
Umweltschutz in und zwischen Unternehmen
17
Gestaltung Koordination und Umweltorientierung von Lieferketten
25
Die Hauptbereiche der Supply Chain
31
Beispiel für die Umsetzung von Umweltschutzmaßnahmen anhand einer
68
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Common terms and phrases

anhand Anlage Anlehnung an Schulte aufgrund Auslastung Beschaffung City-Logistik CO2-Emissionen CO2-Reduktion Container Containerschiffe daher Effekte Effizienz Eigene Darstellung Einsatz Eisenkopf EMAS Emissionen Emissionshandel emittiert Ende der Lieferkette Energie entscheiden Entsorgung Entwicklung externen Firma XYZ Fleischmann 2008 Flugzeug Frachtführer Frank Ferger geringen gesamt Global Sourcing Globalisierung große GSCM Güterströme Handelsunternehmen hinsichtlich hohen Transportkosten Infrastruktur internationalen Kapitel Kerosin kg CO2 kombinierte Verkehr Kommissionierung Kooperation Koordination Kosten kostengünstig Lieferanten Lieferketten Logistik Logistikkette Luftfracht Luftfrachtverkehr Massenleistungsfähigkeit Maßnahmen Möglichkeit muss Nachfolgende Abbildung Nachfolgende Tabelle Nachläufe Nachteile Netzbildungsfähigkeit Netzwerken ökologische Nachhaltigkeit ökonomische Panalpina Preisvorteil produktbezogenen Produkte Prozent Prozessabläufe Reduktion relativ Rucksäcke Schadstoffemissionen Schieck Schienengüterverkehr Seefracht Seefrachtverkehr Seegüterverkehr Seeschiff Sendung Somit sowie Stand Stoffstrommanagement Straßengüterverkehr Supply Chain Supply Chain Management Teilladungsverkehre Transport und Umschlag Transportmittel Treibhausgase Umsetzung Umwelt Umweltbelastungen umweltfreundlicher Umweltgerechte Umweltleistung Umweltmanagement Umweltschutz Umweltschutzmaßnahmen Unternehmen Vahrenkamp 2007 Verkehrsträger Verkehrsträgerwahl Verlader verschiedenen Verschiffung Versender Vorteile Wahl Weiteren Wertschöpfungskette Ziel

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