Netzwerk- und Größeneffekte im LKW-Ladungsverkehr: Eine wissenschaftliche Betrachtung

Front Cover
GRIN Verlag, 2010 - 56 pages
0 Reviews
Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Friedrich-Alexander-Universitat Erlangen-Nurnberg (Betriebswirtschaftliches Institut / Lehrstuhl fur Betriebswirtschaftslehre, insbes. Logistik), Veranstaltung: Logistik Hauptseminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Nur in wenigen Segmenten des deutschen Logistikmarktes spielen grosse Unternehmen eine so offensichtlich untergeordnete Rolle wie im Segment des LKW-Ladungsverkehrs. Dies erscheint auf den ersten Blick uberraschend, stellt er doch eines der grossten Segmente des Marktes der Logistikdienstleistungen dar. Obgleich der in den vergangenen Jahren klar zu beobachtenden Tendenzen hinsichtlich Marktkonzentration und Marktkonsolidierung in vielen Bereichen der Logistikbranche, zeichnet sich der Ladungsverkehrsmarkt jedoch noch vor allem durch seine auffallend starke Fragmentierung aus. Somit stellt sich die Frage nach der okonomischen Effizienz dieser Dienstleister und vor allem nach noch ausschopfbaren Wachstumspotenzialen. Denn die Rahmenbedingungen haben sich merklich verandert. Der Kostendruck ist gestiegen und die Transportdistanzen wachsen, bedingt durch die sich verstarkenden Interdependenzen der europaischen Volkswirtschaften. Dabei zeigen jedoch grosse Unternehmen in den USA, dass ein beachtliches Erfolgs- und Rationalisierungspotenzial im LKW-Ladungsverkehr zu realisieren ist. Auffallig ist dabei, dass sie in der Vergangenheit die Schrittmacher eines sehr industrialisierten Geschaftsmodells waren, das sich durch grosse, firmeneigene LKW-Flotten sowie netzwerkartig verteilte Operationsstandorte charakterisieren lasst. Es stellt sich aufgrund dessen die Frage: Kann das systematische Ausnutzen von Netzwerk- und Grosseneffekten die Unternehmen im Bereich des LKW-Ladungsverkehrs zu grosserer Effizienz fuhren? Im Rahmen dieser Seminararbeit wird anhand von Auswertungen wissenschaftlicher Untersuchungen und Erkenntnissen eine Beantwortung dieser Frage angestrebt. Z"
 

What people are saying - Write a review

We haven't found any reviews in the usual places.

Contents

Sind größere
3
Netzwerkeffekte und Größeneffekte als zu betrachtende Faktoren
8
Erkenntnisse wissenschaftlich relevanter Publikationen aus den USA
11
Größe ein wichtiger Faktor sowie möglicher Vorteil im LKW
17
Tabellenverzeichnis
21
Copyright

Other editions - View all

Common terms and phrases

allerdings Änderung der LKW-Kostenfunktionen Anzeichen für Skalenerträge Artikel mit Datenbasis Artikelname Autor Aufgrund dessen stellt Ausnutzen von Netzwerk Begriff und Erläuterung daher Deregulierung Diseconomies of Scale ebenda Economies of Scale Ergebnisse der Artikel europäischen Markt Existenz von Größenvorteilen Firmen Geschäftsmodell GRIN Verlag Größeneffekte im LKW-Ladungsverkehr Größeneffekten die Unternehmen Größenvorteile im Ladungsverkehr größer der Markt größeren Unternehmen Harmatuck 1990 Helmke/Lauenroth Hinweise auf Skalenerträge hohen J.B. Hunt Jahr Kapitelabschnitt untersuchten Publikationen Keeler Klaus/Müller 2006 kleinere Wettbewerber Komplettladungsverkehr Kostendegression Kostenelastizitäten im Ladungsverkehr Kostenfunktionen Ladenson/Stoga 1974 Ladungsverkehrsmarkt Ladungsverkehrssektor lediglich LKW-Ladungsverkehr Eine wissenschaftliche Logistik Logistikdienstleistern mittelständisch geprägte Unternehmen Network Economies Netzwerkaspekte Netzwerkeffekte und Größeneffekte ökonomisch Potenzial Rakowski Regressionsanalyse Scale im Ladungsverkehr Schneider National Signifikante Economies Skaleneffekte Skalenerträge bei größeren somit sowie stochastische Sugrue/Ledford/Glaskowsky 1982 Tendenzen hinsichtlich Transaktionskosten Translog-Kostenfunktion Transport Transportdistanzen Transportnetzwerk Transportunternehmen Trucking Industry U.S. Trucking US-amerikanischen VerkehrsRundschau Vorteilhaftigkeit von Größe Walker Wang Chiang/Friedlaender 1984 wissenschaftliche Betrachtung Wissenschaftliche Ergebnisse Ying Zahl der LKWs zusammengefasste Ergebnisse

Bibliographic information