Preussische Verkehrspolitik und Staatsfinanzen

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Springer Berlin Heidelberg, 1909 - Business & Economics - 108 pages

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Contents

Zweiter Abschnitt Die Notwendigkeit einer allgemeinen Tarif
16
Vierter Abschnitt Transportkosten und finanzielle Ergebnisse
54
Fünfter Abschnitt Abgaben auf den natürlichen und künst
67

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Common terms and phrases

54 der Reichsverfassung Abfertigungsgebühr Abgaben allgemeinen Anlagekapitals Archiv für Eisenbahnwesen Aufwendungen Ausfuhr ausländischen Einfuhr Ausnahmetarife bahnen Bayrischen Staatsbahn befördern befördert besonders betragen billiger Binnenschiffahrt Bundesstaaten deshalb deutschen Eisenbahnen Deutschland Dortmund-Ems-Kanals Einnahmen Eisen Eisenbahnen Eisenbahntarife Elbe erheblich Ermäßigung erst ferner Finanzen finanziellen Flüsse Frachten Frachtermäßigungen Frachtgut Frankreich gesamten Getreide Getreidestaffeltarife gewähren großen Grund günstigen Güter Güterfrachten Güterverkehr hohen Industrie inländischen insbesondere Interesse Interessenten Jahre jährlich jetzt Kanäle Kohlen Kohlenkontor Konkurrenz könnte Kosten kostspielige künstlicher Wasserstraßen Land Landesteile Landwirtschaft Leinwand gebunden Leistungsfähigkeit lich Mannheim Massengüter Mill Millionen möglich Mühlenfabrikaten müssen natürlichen Wasserstraßen neuen niedrigen Frachten öffentlichen Arbeiten Péniche Preis Preußen preußischen Staatsbahnen Regierung Rhein Rheinschiffahrt richtig Ruhrreviers Satz Schiffahrt Schiffahrtsabgaben Schmollers Jahrbuch Schrift Schwierigkeiten Selbstkosten Staatseisenbahnen Staffel Staffeltarife straßen Stückgut Tarife Teil Tonnen Tonnenkilometer Transporte Überschüsse unsere Vereins für Sozialpolitik Verkaufspreises Verkehr Verkehrspolitik Verkehrssteuer verschiedenen Verstaatlichung Verwaltung viel Vorteile Wasser Wasserwege weitere Entfernungen Wettbewerb wirtschaftlichen Zahlen Zerealien

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