Procès-verbaux des séances du Congrès international de navigation intérieure tenu à Bruxelles du 24 mai au 2 juin 1885

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Impr. H. Luppens père, Dr. C. Maladry, 1885 - Inland navigation - 133 pages
 

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Page ii - Roi des Belges, A tous présents et à venir, SALUT. Sur la proposition de Notre Ministre de l'agriculture, de l'industrie et des travaux publics. Nous avons arrêté et arrêtons : ART. 1".
Page ii - ... je suis, SIRE DE VOTRE MAJESTÉ, Le très humble, très obéissant, et très fidèle serviteur et sujet, RACINE. PREMIÈRE PRÉFACE...
Page iii - Notre Ministre de l'agriculture, de l'industrie et des travaux publics est chargé de l'exécution du présent arrêté. Donné à Bruxelles, le 3l décembre 1889.
Page ii - Déjà même de grands progrès ont été accomplis dans l'établissement ou l'amélioration des voies navigables; mais il en reste beaucoup à réaliser dans la manière de les utiliser. Cette question mérite d'être sérieusement examinée et il m'a paru qu'elle ne pouvait mieux l'être que dans un congrès où des hommes compétents, de nations différentes, se réuniraient pour l'élucider. Il va de soi qu'indépendamment du problème intéressant que je viens d'indiquer, le congrès aurait...
Page ii - ... transport de la plupart des matières pondéreuses est bien reconnue, on s'est mis à l'œuvre dans beaucoup de pays et un grand nombre de canaux sont en voie d'exécution, Déjà même de grands progrès ont été accomplis dans l'établissement ou l'amélioration des voies navigables; mais il en reste beaucoup à réaliser dans la manière de les utiliser.
Page ii - L'exposition qui va s'ouvrir à Anvers, notre grand port, et, pour ainsi dire, le centre de notre système de voies navigables, fournit une occasion éminemment favorable. » Le décret royal qui instituait le Congrès nomma en même temps une commission de patronage chargée de son organisation. La commission, aussitôt constituée, s'occupa de recueillir des adhésions. Le nombre des adhérents au Congrès a été de 407, se répartissant ainsi : Allemagne
Page 36 - La séance est ouverte à 9 heures et demie du matin sous la présidence du PRINCE AUGUSTE o'ARENBERG, Président de l'Institut.
Page i - Mais si ce progrès est général, on ne peut nier qu'il soit beaucoup plus accentué dans l'industrie des transports terrestres que dans celle des transports par rivières et canaux. La construction des voies navigables artificielles, activement poursuivie au début de ce siècle, a été quelque peu délaissée au milieu des préoccupations causées par l'établissement des grands chemins de fer. C'est depuis quelques années seulement que le rôle de ces utiles artères est mieux apprécié et...
Page 6 - Commission est d'avis que le projet des travaux et l'estimation des dépenses doivent comprendre un approfondissement final du Canal jusqu'à une profondeur de 9 mètres en contre-bas, en chaque point, du niveau des basses mers de vives eaux ordinaires ; mais, en même temps, elle estime que le programme d'exécution successive des travaux doit être arrêté en vue de réaliser d'abord une profondeur de 8 m.
Page xvi - Gauthiot, Ch., secrétaire général de la Société de Géographie commerciale de Paris, 63, Boulevard Saint-Germain, Paris. 26 Barbier, J.-V., secrétaire général de la Société de 27 Jacottet Henri, D' en droit, 83, rue Notre-Dame-desChamps, Paris.

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