Rahmenbedingungen der Verkehrswirtschaft und Auswirkungen auf die Logistik

Front Cover
GRIN Verlag, 2008 - 76 pages
0 Reviews
Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 2,7, Philipps-Universitat Marburg, 36 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Sehr guter, wirtschaftlich-fundierter Schreibstil! wurde gelobt von Seiten des Lehrstuhls., Abstract: Verkehr und Logistik betrifft jeden weltweit, tagtaglich, oftmals unbewusst und in unterschiedlichen Formen. Auf Basis einer mobilen Gesellschaft werden Verkehr und Logistik als elementare Charakteristika einer erfolgreichen und wettbewerbsfahigen Volkswirtschaft angesehen. Deutschland kommt dabei als Verkehrsdrehscheibe Europas einer besondere Bedeutung zugute. Mit einem Anteil von 3,2 Prozent am Bruttoinlandsprodukt (BIP) im Jahr 2004 und etwa 3,5 Prozent Erwerbstatigen, stellt der Verkehrssektor ein Bindeglied zwischen Wirtschaft, Arbeit und Freizeit dar. Der Umfang der deutschen Infrastruktur ist beachtlich. Mit einem Wert von etwa 772 Milliarden Euro und einem 282.800 km langen uberregionalen Verkehrsnetz - inklusive Autobahnen, Bundesstrassen, Wasser- und Schienenwegen - hat Deutschland eine starke Wettbewerbsposition inne. Bis 2050, so prognostiziert das Bundesministerium fur Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, soll sich das Guterverkehrsaufkommen in Deutschland gegenuber 3,7 Milliarden Tonnen (t) heute auf 5,5 Milliarden t steigern. Die Guterverkehrsleistungen von 600 Mrd. Tonnenkilometern (tkm) sollen sich mehr als verdoppeln. Vor dem Hintergrund fortschreitender Globalisierung, Internationalisierung und Liberalisierung stehen Individuen, Unternehmen und Volkswirtschaften vor neuen (logistischen) Herausforderungen. Diese gilt es zu bewaltigen, nicht jedoch wahllos, unbedacht oder unabhangig von Regelungen. Ihde stellte dazu fest, dass kein anderer wirtschaftlicher Bereich von solch hohen Rahmenbedingungen und staatlichen Regulierungen betroffen ist, wie der Verkehrssektor" . Dies hat direkte und indirekte Auswirkungen auf die Logistik, logistische Potentiale und die mi
 

What people are saying - Write a review

We haven't found any reviews in the usual places.

Contents

Anhang
22
Copyright

Other editions - View all

Common terms and phrases

abgerufen aktuellen Alfaques Tarragona Anhang Darstellung Arbeitsteilung Artikel 75 Absatz Aspekte Auflage überarbeitet Bau und Stadtentwicklung Beispielhaft Besonderheit Binnenschifffahrt BruttoInlandsProdukt bspw Bundesministerium für Verkehr BundesVerkehrsWegePlan BVWP Deutsches Verkehrsforum dynami Eckey EDIFACT EDITRANS effiziente Eisenbahn Electronic Data Interchange erlassen EU-Osterweiterung Europäische Europäische Union Frachten und Beförderungsbedingungen Frerich Gefahrengut Güterströme Güterverkehr und Logistik Hesse hierzu hohen Holderied 2005 Infrastruktur innovativen internationalen Investitionen Jahr kehrswirtschaft Köberlein 1997 Kommission Kosten Kummer Leistungen Löbbe Logistikmanagements Logistikunternehmen Los Alfaques Luftverkehr Maßnahmen Metropolis Marburg Müller müssen nachhaltig Ökologische Rahmenbedingungen online Ordnungspolitische Pfohl politisch-rechtlichen Rahmenbedingungen Prozent Prozesse Rahmen Rahmenbedingungen der Verkehrswirtschaft räumliche Schallaböck sche schen Schröder Schubert Seminararbeit soll sowie Aberle 2003 sowie im Anhang Sozialausschusses sozialen Stadtentwicklung 2007 Standards Statistisches Bundesamt 2006 Stock Strategien Subsidiarität Tanklastunglück Teilmenge Telematik Transeuropäischen Netzen Trebesch Unternehmen Vahlen München Verkehr innerhalb Verkehrselemente Verkehrsmittel Verkehrspolitik Verkehrsträger Verkehrsun Verkehrsunternehmen Verkehrswirtschaft und Auswirkungen Verkehrswirtschaft und Logistik Verkehrswissenschaft Volkswirtschaft Vorschriften weitreichende Wettbewerbsfähigkeit wirtschaftliche Ziele

Bibliographic information