Ueber den Bau und Betrieb der bayerischen Staatsbahnen und der bayerischen OstbahnenGg. Franz, 1868 - 27 pages |
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abzuſchwächen Achsmeilen angeführten Motive Anlagekapital beträgt Anschluß Ausgaben berechnen Bahnverwaltung Bau und Betrieb bayer bayerische Wald bayerischen Eisenbahnnezes bayerischen Ostbahnen bayeriſchen Staatsbahn bayerischen Staatsbahnen Bedürfniß benügt Benüßung Betheiligten Betreff der bayerischen Betrieb der Eisenbahnen Betrieb von Eisenbahnen Betriebsausgaben Betriebsjahr 1864 Betriebsjahr 1865 betrugen blos Brennerverkehr deutschen Dieſes dieß Durchschnittlich pro Meile Einnahmen Eisenbahnbau erscheint foftet pro Meile Franz'sche Gefeßentwurf Gesammt Gesezentwurf groß Herren iſt Jahre jezt Kenntniß Landshut länge durchschnittlich Leitung einer Bahn Linie Lokalverkehr Lokomotiven und Tender Meile Bahn Meile Bahnlänge möglich muß mußte Nordwesten Deutschlands nothwendig Nugmeile Nürnberg-Crailsheim Ostbahnen Die Anschaffung Ostbahnen nur 37,73 Ostbahngesellschaft Pilsen Poften Prinzip der Arbeitstheilung Prinzip des Baues Privatbau Privatunternehmungen Regensburg-Ingolstadt Regierung Reparaturkosten Resultate richtiges Prinzip Richtung Rosenheim Schließlich Schluffe ſich ſind soll somit Staatsbahnbau Staatseisenbahnen betrieben Summe aller Ausgaben Teufelsgraben Theile Thlr Transportmateriales troß Ueberschuß unsere Unterhaltung Unternehmen Verhältniß Verhältnisse Verkehrs Vervollständigung des bayerischen Wagen Wagenmiethe wohl Zwiesel