Vergleich des Konzepts der Billig-Airlines im Vergleich zu traditionellen Airlines aus Sicht des Ressourcenansatzes

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GRIN Verlag, 2007 - 72 pages
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Unternehmensfuhrung, Management, Organisation, Note: 1,00, Universitat Passau, 85 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist ein Vergleich der Geschaftskonzepte von Low-Cost-Airlines und den bereits vor der Deregulierung der Luftfahrt entstandenen Fluggesellschaften, die sich durch Service-Orientierung und vielseitige Streckennetze auszeichnen. Man spricht hierbei von traditionellen bzw. klassischen Fluggesellschaften oder auch Netzwerk-Airlines. Als theoretisches Fundament dient der Analyse hierbei der Ressourcenansatz. Anders als in der Neoklassik und Industrie-Okonomik werden nicht die Produkt-/ Marktpositionen sondern die Ressourcenausstattung eines Unternehmens als wesentliche Grundlage fur wirtschaftlichen Erfolg betont. Mit Hilfe dieser Theorie werden sowohl fur Low-Cost- als auch fur traditionelle Airlines in ihrer typischen Form zunachst die jeweiligen Ressourcen und anschliessend Kernkompentenzen ermittelt. Im Weiteren werden fur beide Geschaftskonzepte strategische Alternativen vorgeschlagen und dahingehend untersucht, inwiefern diese sich in Verbindung mit der vorhandenen Ausstattung einer Fluggesellschaft mit Ressourcen und Kompetenzen eignen, Synergien zu erzeugen und den Status quo des Unternehmens zu verbessern
 

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Page 14 - A capability is the capacity for a team of resources to perform some task or activity. While resources are the source of a firm's capabilities, capabilities are the main source of its competitive advantage.
Page xv - Montgomery, CA / Wernerfelt, B. (1988): Diversification, Ricardian Rents, and Tobin's q, in: The Rand Journal of Management, Vol.
Page xix - No-frills Carriers: Revolution or Evolution? A Study by the Civil Aviation Authority, 15.12.2006, http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP770.pdf, S.

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