Zukunft des Raumes - Zukunft der Stadt: Die Erfahrbarkeit der Stadt - Stadtverkehr und Mobilitätsmanagement

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GRIN Verlag, 2008 - 36 pages
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Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevolkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,0, Technische Universitat Munchen (Geographisches Institut), Veranstaltung: Hauptseminar: Die Zukunft der Stadte in Deutschland, Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilitat stellt eine wichtige Voraussetzung zur Schaffung und Aufrechterhaltung von Lebensqualitat und ein Grundbedurfnis eines jeden Menschen dar. In den vergangenen Jahrzehnten jedoch traten immer mehr unerwunschte Nebeneffekte bei der Realisierung der Mobilitat in Erscheinung. Es gibt keinen anderen Ort, an dem die Konsequenzen des Wirtschafts- und Wohlstandswachstums deutlicher zu erfahren sind als in den Stadten: Die Probleme des immer weiter ansteigenden Verkehrsaufkommens, der zunehmenden Versiegelung von Flachen oder der Zersiedelung des Umlandes sind letztendlich zuruckzufuhren auf ressourcenverzehrende und umweltbelastende Wirtschaftsformen und Lebensstile. Um eine zukunftsfahige und vor allem nachhaltige Stadtentwicklung zu gewahrleisten, mussen generelle Zielkonflikte zwischen den unterschiedlichen Strategien der okologischen Vertraglichkeit, der okonomischen Tragfahigkeit und der sozialen Verantwortung der Stadte der Zukunft gelost werden. Schlielich gilt es, Handlungsfelder mit bestimmten Strategien zu entwerfen und zu realisieren. Ein solches Handlungsfeld stellt ohne jeden Zweifel die stadtvertragliche Verkehrsplanung dar, welche mit der jeweils vorherrschenden Stadtentwicklung in enger und komplexer Wechselbeziehung steht. Weitere Handlungsfelder bestehen beispielsweise in einer standortsichernden Wirtschaftsforderung, einem haushalterischen Bodenmanagement, einem vorsorgenden Umweltschutz und einer sozialverantwortlichen Wohnungsversorgung. In der vorliegenden Arbeit soll aufgezeigt werden, inwiefern die Zukunft der deutschen Stadte von dem Stadtverkehr und einem gezielten Mobilitatsmanagement abhangig ist.
 

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Contents

Mobilität in der Stadt Bestandsaufnahme und Problemfelder
3
Einzelne Konzepte der Verkehrsplanung
10
Integrierte Stadtverkehrsplanung
18
Copyright

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Common terms and phrases

Allerdings Angebot anreizsetzender Ansätze Attraktivität Aufbau von Güterverkehrszentren Aufgrund Ausbau Automobilen Beckmann bedürfnisgerechte beeinflussen beispielsweise bereits besteht Bevölkerung City-Logistik Dezentrale Stadtentwicklung dezentralen Konzentration eher Eichhorn Einzelne Konzepte entscheidenden entsprechenden Entwicklung Erfahrbarkeit der Stadt Erreichbarkeit Faktor Flächenbeanspruchung Flächenhafte Verkehrsberuhigung Förderung Funktion Fußgängerverkehr generell Gesellschaft GRIN Verlag großen Grundbedürfnis Handlungsfelder heute Holz-Rauh Infrastruktur Innenstädte Integrierte Stadtverkehrsplanung Kandler Kanzlerski Knoflacher kommunalen Krautzberger kurzen Wege langfristig Lebensqualität Leitbild letztendlich Lösungsansätze Maßnahmen Menschen Mischung Mobilität Modell Modellvorhaben möglichst motorisierten Individualverkehrs nachhaltige Stadtentwicklung nachhaltige Verkehrsentwicklung Nahverkehrsplan Nutzung des motorisierten Nutzungsmischung öffentlichen Verkehrs ÖPNV Parkraumbewirtschaftung Personenverkehr Planung polyzentrale Stadtentwicklung Polyzentralität Probleme Problemfelder Rahmen räumliche Raumwiderstände reduzieren reduziert Restriktionen Schaffung Schmitz Seite Siedlungen Siedlungsfläche sierte Verkehr Sparmann Stadt der kurzen Städtebau Stadtentwicklung ist somit städtischen Stadtkerns Stadtraumes Stadtverkehr und Mobilitätsmanagement stadtverträgliche stellt Umland Umweltbelastungen unterschiedliche Verbesserung Verkehr zu verändern Verkehrsaufkommens Verkehrsgeschehen Verkehrsmittel Verkehrsnachfrage Verkehrsplanung Verkehrspolitik Verkehrsprobleme Verkehrsstau Verkehrsteilnehmer Verlagerung Wegestrecken weiter Wirtschaftsverkehr Ziel Zukunft der Stadt Zukunft des Raumes zunehmenden

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