L'architetto delle strade ferrate, ovvero, Saggio sui principi generali dell'arte di formare le strade a ruotaje di ferro

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A. Monti, 1837 - Railroads - 371 pages
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Page 225 - Mémoire sur les grandes routes, les chemins de fer et les canaux de navigation; traduit de l'Allemand de MF de Gerstner..
Page 159 - Una strada ferrata può essere anche costrutta al solo scopo del trasporto dei viaggiatori, ma allora bisognerebbe che esso fosse molto considerevole, il che non può avvenire che nelle vicinanze di grandi città come sarebbero Parigi e Londra. Di più in questo caso bisogna che la città secondaria che vuoisi unire alla metropoli, sia sufficientemente lontana, giacché la strada ferrata non potendo metter capo che alla porta della capitale, ogni viaggiatore...
Page 159 - Se questa è parte considerevole della strada totale, ne verrà una perdita di tempo ed un incomodo a nocumento della strada ferrata...
Page 225 - Essais sur la construction des routes, des canaux, et la legislation des travaux publics. 2.
Page 104 - La forma e la combinazione di questo carro di sussidio, che dicesi tender in Inghilterra e che noi diremo traino, è press'a poco eguale per le diverse macchine locomotrici.
Page 6 - Per diminuire queste ragguardevoli spese i proprietarj di alcune miniere pensarono di disporre lungo le strade percorse dai loro carri due ordini continuati di correnti di legno destinati a sorreggerne le ruote.
Page 209 - Da questo prospetto deducasi l'importante risul lamento, che sopra una strada ferrata il guadagno netto derivante dal trasporto di un viaggiatore, eguaglia quello derivante dal trasporto di n^o chilogrammi di mercé.
Page 209 - ... un vivo movimento di persone. Il movimento delle merci per quanto sia considerevole...

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