Bonner Japanforschungen, Volumes 16-17HOLOS Verlag, 1996 - Japan |
Contents
VON WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG | 18 |
2 | 28 |
Die Pläne zur Umsiedlung der Industrie | 67 |
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23 Stadtbezirke absoluten Zahlen Agglomerationsräumen Anbindung Ansiedlung von Produktionsstätten Anteil Aomori aufgrund Ausbau außerhalb Autobahn Bahnhof Betriebe Bevölkerung bubble economy Chiba chihô chiiki chôsa Dispersion Einrichtung Eisenbahn Entwicklung ersten Erwerbstätigenzahl Flughäfen Fukuoka Gebieten der Präfektur Gebietsblöcken Güterverkehr Häfen Hauptstadtregion Heisei HGVN-Städten HMNK hohen Hokkaido Hokuriku Ikebukuro Industrial Location Industriezweige insgesamt Jahr Japan kaihatsu Kanagawa Kantô Kantô-Inland Kantô-Küste keikaku keizai Kenkyû Kinki kôgyô Kokudochô Konzentration kôtsû Kyûshû Landesentwicklungspläne Maßnahmen muß Nagoya nationalen neuen Nihon Niigata Ôsaka Ôta Pendler Plan Planung Präfektur Fukuoka Präfektur Miyagi Präfektur Niigata Präfektur Saitama Präfektur Tôkyô Präfekturen Kanagawa Raumordnungspolitik Region Tôkyô regionalen Saitama sangyô Sangyo Ritchi Schaubild schließlich seibi seisaku Sektor Selbstverlag Sentâ Shikoku Shinbunsha Shinjuku Shinkansen sôgô sowie Städte Stadtzentrum Standorte Standortwahl Strecken Süd-Tôhoku Technopolis Tetsudô Tôkai Tôkei Tôkyô toshi Tsûsanshô übrige Präfektur Un'yu Un'yushô Unternehmen Unyu Veränderung Verkehrs Verkehrsaufkommen Verkehrsmittel Verkehrsnetzes Verkehrspolitik Verkehrsträger Wachstum Weiterverarbeitenden Industrie Wirtschaft Yamanote-Linie Yamasaki