Traité élémentaire des chemins de fer ...

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Langlois et Leclercq, 1858 - Railroads - 1704 pages
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Page 29 - Thiers en \ 834, huit ou dix lieues de chemins de fer en construction en France, et pour mon compte, si on venait m'assurer qu'on en fera cinq par année, je me tiendrais pour fort heureux...
Page 495 - ... à le dessécher ensuite dans une étuve, de manière à ne laisser dans le bois que le sel cristallisé ou combiné avec l'albumine; enfin, à le plonger, au sortir de l'étuve, dans une chaudière contenant du goudron brut. Cette préparation, suivant M.
Page 58 - Il sera créé, en Algérie, un réseau de chemins de fer embrassant les trois provinces. Ce réseau se composera : 1° D'une ligne parallèle à la mer, suivant, à l'est, le parcours entre Alger et Constantine et passant par ou près Aumale...
Page 28 - Hâtons-nous de construire des chemins de fer ; il est indispensable d'établir d'un bout à l'autre de ce royaume des communications à la vapeur, si la GrandeBretagne veut maintenir dans le monde son rang et sa supériorité.
Page 28 - Manchester, soutenait que les chemins de fer n'étaient bons qu'à servir de jouets aux curieux d'une capitale ou de moyens de transport pour les voyageurs de commerce dans quelques cas exceptionnels : . loi de 1842.
Page 445 - ... 0™,355 de diamètre extérieur. Quand un pieu était arrivé à la profondeur voulue, on le vidait d'environ 1",80, et on le remplissait de béton. Ces fondations, exécutées en 1847, n'ont éprouvé aucun tassement, quoique la charge supportée soit de plus de 500 tonnes, y compris le poids des trains. Ce procédé n'est applicable que dans les terrains de vase, de sable, de gravier et d'argile. 7° Fondations tabulaires à l'aide de l'air comprimé.
Page 143 - Midi, l'enlre-voicsera de lm,86. La largeur des accotements varie ainsi que l'inclinaison des talus avec la nature des terrains. Elle doit être d'autant plus grande que le sol sur lequel repose la voie est plus mauvais. Ainsi, sur les remblais en terrains ordinaires, elle est de 0°',50 plus grande que dans les tranchées.
Page 519 - Chacune des deux moitiés de barre cassée, placée de champ sur deux supports espacés de lm.10, devra supporter, sans se rompre, le choc d'un mouton de 300 kilogrammes tombant de 2 mètres de hauteur sur la barre, au milieu de l'intervalle des points d'appui. Dans ce dernier cas, les deux supports seront en fonte et reposeront, par l'intermédiaire d'un châssis en bois de chêne, sur un massif de maçonnerie d'un mètre d'épaisseur au moins, établi sur un terrain solide. — Si l'une des barres...
Page 44 - ... où il peut se servir de son matériel roulant pour transporter en toute saison les produits de sa ferme au marché voisin, et ils ont aussi avec les chemins de fer, et même à un plus haut degré...
Page 144 - Cette largeur est nécessaire , pour que l'ébranlement produit par le passage du convoi ne puisse pas déterminer aussi facilement des éboulements, et pour que, dans le cas où ces éboulements auraient lieu , les voies ne puissent être entraînées ou couvertes aussi facilement. — Dans les souterrains et quelquefois sur les ouvrages d'art, on diminue la largeur de l'accotement. afin de réduire la dépense. Les eaux s'écoulent alors par un fossé ou par un aqueduc placé au milieu. Cependant...

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