Code international: Télégraphie nautique réglemantaire pour les bâtiments de guerre et de commerce français accepté par les gouvernements d'Angleterre, des Pays-Bas ... etc., etc. publiée sous les auspices ... de ... m. le ministre de la marine et des colonies ...

Front Cover
L. Hachette, 1857 - Merchant marine - 246 pages
0 Reviews
 

What people are saying - Write a review

We haven't found any reviews in the usual places.

Popular passages

Page xxiv - Dérogations permises aux petits navires & voiles, en ee qui concerne les signaux lumineux. ART. 7. Les petits navires à voiles, trop peu élevés au-dessus de l'eau pour avoir des feux de côtés fixes et visibles en permanence, auront néanmoins des feux de couleur dans des fanaux constamment allumés depuis le coucher jusqu'au lever du soleil , et placés sur le pont en dedans du bord auquel ils correspondront par la couleur, de façon à pouvoir être à l'instant montrés à tout navire dont...
Page xxiii - ... avant, et le feu rouge de tribord avant. Pour rendre ces prescriptions d'une application plus certaine et plus facile, les fanaux sont peints extérieurement de la couleur du feu qu'ils contiennent, et doivent être pourvus d'écrans convenables. Art.
Page xxii - Les bâtiments à vapeur, lorsqu'ils seront en marche sous vapeur, au large, dans les rades ou dans les ports , porteront les feux ci-après : En tête du mât de misaine, un feu blanc de 225° d'amplitude horizontale, visible, sur chaque bord, depuis l'avant jusqu'à deux quarts en arrière du travers ; A tribord, un feu vert de 112° 38' d'amplitude horizontale, visible depuis l'avant jusqu'à deux quarts en arrière du travers de tribord ; A babord, un feu rouge de 112° 30' d'amplitude horizontale,...
Page xxii - Ora.90 en avant de la lumière, afin que le feu vert ne puisse pas être aperçu de bâbord avant, et le feu rouge de tribord avant.
Page xxiv - ART. 10. Notre ministre secrétaire d'État au département de la marine et des colonies est chargé de l'exécution du présent décret, qui sera inséré au Bulletin des lois.
Page xxxix - ... d'eau dans le chenal, et sont amenés dès que la mer est redescendue à ce même niveau. Pendant toute la durée du flot , la flamme est audessus du pavillon ; au moment de la pleine mer et pendant la durée de l'étalé, la flamme est amenée ; enfin . la flamme est au-dessous du pavillon pendant le jusant.
Page xxi - SIRE, Le nombre malheureusement trop grand des abordages survenus depuis quelque temps entre bâtiments de mer a donné lieu de considérer comme insuffisantes les prescriptions relatives aux feux que les navires de l'État et du commerce doivent porter durant la nuit. Ces prescriptions sont l'objet, en Angleterre, d'un ordre de l'amirauté du 1" mars 1852, et, en France, d'un décret présidentiel du 17 août suivant.
Page xxxix - Ces signaux se hissent dès qu'il ya deux mètres d'eau dans le chenal, et sont amenés dès que la mer est redescendue à ce même niveau. Pendant toute la durée du flot, la flamme est au-dessus du pavillon; au moment de la pleine mer et pendant l'étale, la flamme est amenée; enfin la flamme est au-dessous du pavillon pendant le jusant.
Page xxiv - Ces fanaux portatifs, pendant cette exhibition, sont tenus autant en vue que possible, et présentés de telle sorte que le feu vert ne puisse être aperçu de babord avant, et le feu rouge de tribord avant.
Page xxxviii - ... dans toute la longueur du chenal. Chaque ballon placé sur le mât au-dessous du premier ajoute un mètre à cette hauteur d'eau; placé au-dessus, il en ajoute deux. Hissé à l'extrémité de la vergue, un ballon représente...

Bibliographic information